GH4080A是Ni-Cr基析出疏松(song)(song)型傾斜高(gao)溫高(gao)壓(ya)耐(nai)熱(re)合金，采用室溫乘以800℃。鎂(mei)耐(nai)熱(re)合金大部分是以參與鋁、鈦設計元素產(chan)生γ'相沉墊增強(qiang)相。鎂(mei)耐(nai)熱(re)合金在650℃~850℃領域有的(de)抗應力(li)松(song)(song)弛性(xing)和(he)化性(xing)。和(he)金的(de)冷、熱(re)生產(chan)制(zhi)作(zuo)性(xing)。主要(yao)車輛有熱(re)軋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)和(he)鍛制(zhi)棒(bang)、冷拉棒(bang)、熱(re)軋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)板(ban)、冷軋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)、帶材及及環型件等。
合金鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)已適(shi)(shi)適(shi)(shi)用制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)飛機維(wei)修起因(yin)素(su)的(de)(de)滑(hua)片(pian)葉(xie)(xie)輪(lun)葉(xie)(xie)面(mian)(mian)、支撐葉(xie)(xie)輪(lun)葉(xie)(xie)面(mian)(mian)網架支座(zuo)、扇形件組裝環、螺母(mu)、葉(xie)(xie)輪(lun)葉(xie)(xie)面(mian)(mian)鎖板等零部(bu)件。于此，也適(shi)(shi)適(shi)(shi)用制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)汽車的(de)(de)起因(yin)素(su)的(de)(de)防松(song)螺絲件和葉(xie)(xie)輪(lun)葉(xie)(xie)面(mian)(mian)，已經火車時間用的(de)(de)氣門和軸件。近幾載以來，伴隨外艦艇(ting)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)業的(de)(de)發展(zhan)趨(qu)勢，該合金鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)大規模適(shi)(shi)適(shi)(shi)用制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)艦艇(ting)起因(yin)素(su)的(de)(de)的(de)(de)閥門。
錳鋼經700℃~ 850℃時間 1000h后不(bu)能進行析出TCP相。
GH4080A化學(xue)物(wu)質(zhi)的(de)化學(xue)成分(fen)
重元素 | C | Cr | Ni | Co | Al | Ti | Fe | B |
質量(liang)分(fen)數／% | 0.04-0.1 | 18.0-24.0 | 余 | ≤2.0 | 1.0-1.8 | 1.8-2.7 | ≤1.5 | ≤0.008 |
營養元素 | Si | Mn | S | P | Cu | Pb | Ag | B1 |
質量分數／% | ≤0.8 | ≤0.4 | ≤0.015 | ≤0.02 | ≤0.20 | ≤0.002 | ≤0.0005 | ≤0.0001 |
GH4080A物理防御(yu)及(ji)結構力學耐磨(mo)性
體積 | 凝固點 |
8. 15g/cm3 | 1405℃ |
蔬菜品種 | 熱處里 | 攝氏高溫 θ/℃ | 抗拉強度強度 ób/Mpa | 示弱效果 óp0.2/Mpa | 延展率 δ5/% | 收宿率 Ψ/% | 布氏光潔度 HBS |
渦輪機嫩葉用熱扎棒 | Ⅰ | 750 | - | - | - | - | - |
熱軋鋼板、鍛制、冷拉棒 軋環件 | Ⅰ或Ⅱ | - | ≥1000 | ≥600 | ≥20 | - | ≥285 |
汽輪發電機樹葉用棒材 | 規則熱辦理 | - | 1000-1300 | ≥600 | ≥17 | ≥17 | ≥260 |
GH4080A熱處(chu)里監督機制
明細 | 措施號 | 多種工序英文名稱 | 升溫水溫／℃ | 保溫時間／min | 冷卻塔形式 | HB/(d/mm) |
鍛件 | Ⅰ | 固溶 | 1080±10 | 480 | 油冷、空冷或水冷散熱器 | — |
期限 | 700±5 | 960 | 空冷 | ≥285 | ||
Ⅱ | 固溶 | 1080±10 | 480 | 油冷、空冷或油冷 | — | |
期限 | 750±5 | 240 | 空冷 | ≥285 | ||
熱擠壓環件 | Ⅰ | 固溶 | (1050-1080)±10 | ≤120 | 油冷 | — |
實效 | 700±5 | 960 | 空冷 | — | ||
Ⅱ | 固溶 | (1050-1080)±10 | ≤120 | 水 | — | |
時間 | 750±5 | 240 | 冷空冷 | — | ||
生態板材帶材 | Ⅰ | 固溶 | 1080±10 | ≤30 | 適當的空氣冷卻 | — |
時間 | 700±5 | 960 | 空冷 | |||
Ⅱ | 固溶 | 1100-1150 | ≤30 | 相應放置冷卻 | — | |
限期 | 750±5 | 240 | 空冷 | ≥280HV | ||
冷拉棒材 | Ⅰ | 固溶 | 1080±10 | 15-30(d≤15mm) | 空冷或風冷 | — |
30-45(15mm<d≤25mm) | ||||||
實效 | 700±5 | 960 | 空冷 | ≥280HV | ||
Ⅱ | 固溶 | 1080±10 | 15-30(d≤1h) | 空冷或水冷散熱 | — | |
30-45(15mm<d≤25mm) | ||||||
實效 | 750±5 | 240 | 空冷 | ≥285 | ||
熱工藝用熱軋鋼板和鍛制棒材 | Ⅰ | 固溶 | 1080±10 | 480 | 空冷 | — |
期限 | 700±5 | 960 | 空冷 | ≥285 | ||
Ⅱ | 固溶 | 1080±10 | 480 | 空冷 | — | |
追訴時效 | 750±5 | 240 | 空冷 | |||
機生產制作用熱扎和鍛制棒材 | Ⅰ | 固溶 | 1080±10 | 60(d≤3mm) | 油冷、空冷或風冷 | — |
120(3mrn<d≤6mm) | ||||||
240(6mm<d≤12.5mm) | ||||||
480(d>12.5mm) | ||||||
限期 | 700±5 | 960 | 空冷 | ≥285 | ||
Ⅱ | 固溶 | 1080±10 | 60(d≤3mm) | 油冷、空冷或水冷式 | — | |
120(3mm<d≤6mm) | ||||||
240( 6mm<d≤12.5mm) | ||||||
480(d>12. 5mm) | ||||||
期限 | 750±5 | 240 | 空冷 | ≥285 | ||
Ⅲ | 一場固溶 | 1080±10 | 60(d≤3mm) | 空冷 | — | |
120(3mm<d≤6mm) | ||||||
240( 6mm<d≤12.5mm) | ||||||
480(d>12. 5mm) | ||||||
四次固溶 | 1080±10 | ≤30 | 空冷 | — | ||
限期 | 700±5 | 960 | 空冷 | ≥285 | ||
Ⅳ | 每次固溶 | 1080±10 | 60(d≤3mm) | 空冷 | — | |
120(3mm<d≤6mm) | ||||||
240( 6mm<d≤12.5mm) | ||||||
480(d>12. 5mm) | ||||||
首次固溶 | 1080±10 | ≤30 | 油冷 | — | ||
時間 | 700±5 | 240 | 空冷 | ≥285 | ||
冷拔(軋)無縫拼接管(guan) | Ⅰ | 固溶 | 1080±10 | 480 | 空冷 | — |
實效 | 700±5 | 960 | 空冷 | — | ||
Ⅱ | 固溶 | 1100-1150 | 1-10 | 應當冷確 | ≤250HV | |
時長 | 700±5 | 240 | 空冷 | ≥280HV |
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